やらされる整備から、やりに行く整備へ。自由に働くという選択肢

「もうちょっと自由に働けたらな…」

そんなふうに思ったこと、ありませんか？

僕は20年近く整備士として働いてきました。
ディーラーでも、民間工場でも、運送会社の整備部門でも、いろんな現場を経験してきました。
その中で感じたことは、「整備士の働き方って、ずっと同じ形だな」ということ。

もちろん、それが悪いとは思いません。
朝から晩まで現場に出て、お客様の車を責任もって整備する。
それを積み重ねてきたことが、今の自分の土台になっているのも間違いありません。

でもあるとき、ふとこんなことを思ったんです。

「自分で“やりに行く整備”ってできないのかな？」

空いている時間に、ちょっとだけ働く──それってワガママか？

正直に言えば、昔の自分だったら「そんな甘いこと言ってんじゃないよ」と思っていたかもしれません。
整備士は、朝から晩まで現場で汗をかくのが当たり前。
週6勤務、土曜も出勤、残業も当然。
それが“プロ”だと思っていました。

でも、年齢を重ねてくると考え方が変わってきます。

家族との時間をもっと大切にしたい。
体の無理がきかなくなってきた。
でもまだ整備士として働きたい。
だけど、正社員として週5日、がっつり入るのは正直きつい…。

そんな思いを持つようになってから、僕の中で「空いている時間だけ働けたらな」という想いが強くなっていきました。

出張整備やスポット整備の現場に入ってみて感じたこと

実はその頃、とある会社から「出張整備のスポットで手伝ってくれませんか？」という話がありました。
最初は戸惑いました。
「スポット？業務委託？それって安定しないんじゃ…」と思ったんです。

でも、思い切って飛び込んでみた結果、感じたのは「めちゃくちゃ気持ちが楽」ということ。

自分ができるタイミングで連絡を受けて、
場所と内容を確認して、「行けそうだな」と思ったら受ける。
それだけのシンプルな仕組みなのに、仕事としてちゃんと成立している。

そして何よりも良かったのは、
「自分で選んで動いている感覚」があること。

これまでの整備士人生では、上からの指示、急な割り込み作業、納期に追われる日々…。
言われるがままに動いていたような感覚が強かったけれど、
今は「自分が動きたくて動いている」と思える。

その“気持ちの違い”が、想像以上に大きかったんです。

フルタイムじゃないからこそ、丁寧に向き合える整備もある

スポット整備や出張整備のような働き方をして気づいたのは、
「短時間だからこそ集中できる」ということ。

1日8時間、10時間働いていた頃より、今のほうが仕事に丁寧に向き合えている自覚があります。
もちろん、長時間働くことを否定するつもりはありません。
でも、年齢を重ねたり、家庭の事情があったり、
「がっつりフルタイムでは難しいけど、技術はある」という人にとって、
この働き方はすごく合っていると思うんです。