整備士としてのキャリアに、選択肢はひとつしかないのか？と考えた話

「このまま、この働き方を続けていけるんだろうか？」
ある日ふと、そんな不安が胸に浮かびました。

これまで整備士として、がむしゃらにやってきた自負はあります。
車検、一般整備、重整備、そして検査員資格も取った。
後輩の育成も任されて、現場でも頼られるようになった。

でも、ある時から気づいたんです。
「キャリアの道が、ものすごく狭い」ことに。

🛠 キャリアパスは一本道だった

整備士の世界は、基本的に「現場の延長」にキャリアが用意されています。

つまり、キャリアの途中までは“努力次第”だけど、その先は“枠次第”なんです。

そして、その「枠に入れなかった人」が、次にどこへ進むのか？
それが、はっきり見えない。
見えないことが、不安につながっていたのだと思います。

「体、そろそろしんどくなってきたな…」
「でも、辞めても他にできることってあるのか？」
「この先、給料は上がっていくんだろうか…」

そんな声を、周りからもよく聞くようになりました。

みんな黙って頑張っている。だけど、“この先”が見えない。
それが、整備士という仕事の持つ“目に見えない壁”だと感じました。

私はある時、自分に問いかけてみました。
「本当に、キャリアの選択肢ってひとつしかないんだろうか？」

その問いは、心のどこかでずっと気になっていたけど、見て見ぬふりをしてきたものかもしれません。
でも、その瞬間から、今まで気づかなかったいろんな可能性が浮かんできたんです。

たとえば——

後輩を育てることが得意な人は、「講師」や「メカニックトレーナー」として整備士を育成する立場になれる。
　実際、講習会や専門学校で講師として活躍する元整備士も少なくありません。
接客が得意な人なら、フロント業務やサービスアドバイザーへ進む道もある。
　お客様と信頼関係を築ける整備士は、企業にとっても貴重な存在です。
工具や設備に詳しい人は、工具メーカーや商社へ。
　実際に使ってきた経験があるからこそ、現場目線の提案ができて重宝されます。
フットワークが軽い人なら、「出張整備」や「業務委託整備士」として自分で現場を選んで働くこともできる。
　家庭との両立や収入アップを目指す整備士が、副業から始めているケースも増えています。
情報発信が得意な人は、SNSやYouTube、ブログなどを通じて「知識を広める整備士」にもなれる。
　実体験をもとにした発信は信頼され、講師依頼や案件につながることも。